Vous ressentez un véritable attrait pour la vie en van ou fourgon aménagé et vous souhaitez vous lancer dans l’aventure, mais vous ne comprenez pas tout le jargon ? Ne vous inquiétez pas, nous non plus au début, on ne comprenait pas tout ce vocabulaire : Homologation VASP ? Frigo trimix ? Pont thermique ? Eau grise ? Mais qu’est-ce que cela veut dire ?
Bref, vous êtes tombés au bon endroit ! En effet, dans cet article, nous allons prendre le temps de détailler et d’expliquer chaque mot ou expression autour de la vanlife. Et d’ailleurs, pour que ce soit plus pratique pour vous, nous allons ranger les mots et expressions par catégorie.
Nous allons vous proposer un véritable lexique du futur vanlifer !
Le vocabulaire de base
La vanlife
Le terme vanlife signifie littéralement : vie en van. C’est le fait de vivre, que ce soit le temps d’un voyage ou pour la vie entière, dans un van ou tout autre type de véhicule de loisirs.
Si vous voyagez en van, vous pouvez dire que vous pratiquez la « vanlife« . Ce terme est très courant, même s’il est souvent critiqué par les nomades de longue date. Ils ont tendance à associer ce terme aux nouveaux nomades, aux novices.
Pour notre part, nous n’avons aucun problème avec ce terme. Il nous arrive de l’employé, au même titre que l’expression vie en van.
Vanlifer
Vanlifer ou vanlifeuse, ce sont les termes utilisés pour décrire les personnes qui vivent la « vanlife ». Donc, pour décrire les personnes qui vivent ou voyagent en van. Un vanlifer est un nomade.
À partir du moment où vous voyagez dans votre véhicule de loisirs, vous pouvez vous dire « vanlifer ». En effet, il ne faut pas obligatoirement avoir un van pour être vanlifer.
C’est surtout un état d’esprit.
Digital nomad
Le digital nomad ou nomade digital, c’est une personne qui exerce son métier dans le digital à distance. Nomade pour exprimer le fait de travailler depuis n’importe où et de bouger régulièrement. Et digital pour exprimer le fait de travailler dans le digital : développeur web, webmarketing, webdesigner, rédacteur web, consultant SEO, créateur de contenu…
Découvrez les nombreux métiers que peut exercer un nomade digital dans cet article : Le guide ultime pour devenir digital nomad en 2024.
Le digital nomad allie souvent travail et voyage. Que ce soit dans un fourgon (comme nous) ou en tour du monde à pied.
Si vous avez envie de vous lancer dans l’aventure et de devenir digital nomad en freelance, nous avons écrit un ebook complet à ce sujet : Freelance en van de l’idée à l’indépendance totale. Dans celui-ci, on vous parle de notre expérience en tant que freelance et on vous guide dans la recherche de client, la fixation des prix, la fidélisation des clients, etc.
Vocabulaire autour du véhicule de loisirs
PTAC et charge utile
Le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) est le poids maximal que votre véhicule peut atteindre lorsqu’il est chargé, c’est-à-dire avec toutes les personnes, les bagages, et les équipements à bord.
La charge utile, quant à elle, correspond au poids que vous pouvez ajouter à votre véhicule (le poids de l’aménagement, des équipements, etc). Autrement dit, c’est la différence entre le poids à vide du véhicule (sans rien ni personne) et le PTAC.
Par exemple, si le PTAC est de 3 500 kg et que votre véhicule pèse 3 000 kg à vide, la charge utile est de 500 kg. C’est ce poids que vous pouvez utiliser pour transporter des passagers, votre aménagement, des équipements, de l’eau, etc.
L’empattement
L’empattement correspond à la distance entre les deux essieux de votre véhicule : l’essieu avant et l’essieu arrière. Plus l’empattement est long, plus le véhicule est stable. À l’inverse, un empattement court rend le véhicule plus maniable, mais moins stable à haute vitesse. C’est un critère important à prendre en compte lors de l’achat.
Cabine VS Cellule
La cabine, c’est l’endroit où vous conduisez. Aussi appelé le poste de pilotage, ou le poste de conduite.
Tandis que la cellule, c’est la partie aménagée où vous vivez.
Dans certains véhicules, la cabine et la cellule sont séparées, tandis que dans d’autres, elles ne le sont pas. Dans notre fourgon, il n’y a pas d’accès au poste de conduite depuis la cellule.
Les types de camping-cars : capucine, intégral et profilé
Il existe trois grands types de camping-cars :
– Le camping-car capucine : il a un espace de couchage au-dessus de la cabine. C’est un véhicule pratique pour les familles. Seulement, il est plus haut et a donc une prise au vent plus importante.
– L’intégral : tout le véhicule est conçu comme une seule pièce, ce qui permet d’avoir un grand espace de vie.
– Le profilé : c’est un véhicule plus compact. Il est idéal pour les couples ou les petites familles.
Autres types de véhicules de loisirs : fourgon aménagé et van aménagé
Évidemment, vous connaissez les camping-cars, mais il existe d’autres types de véhicules de loisirs : les fourgons aménagés, les vans aménagés, les voitures aménagées, les 4×4 aménagés…
Le fourgon aménagé est un utilitaire transformé en habitation. Il est souvent plus compact qu’un camping-car. Il y a des fourgons aménagés par un constructeur (comme les camping-cars), et ceux qui sont en réalité des utilitaires aménagés par leur propriétaire. Cela peut-être : un Renault Master, un Iveco Daily, un Citroën Jumper, un Peugeot Boxer…
Le van aménagé est également un utilitaire transformé en habitation, mais c’est un plus petit format. Cela peut être : un Renault Trafic, un Ford Custom, un Opel Vivaro, un Mercedes Vito ou encore un Volkswagen California T6…
Et pareil, il y a ceux qui sont aménagés par des professionnels et ceux qu’on aménage soi-même.
Pour tout connaître sur les différents véhicules aménagés, nous vous invitons à lire notre article : Les différents types de véhicules aménagés.
Cellule amovible
La cellule amovible, c’est la cellule que l’on met à l’arrière d’un pick-up. Cela permet de bénéficier d’un espace de vie pour les voyages, tout en gardant la possibilité d’utiliser le véhicule au quotidien pour d’autres activités.
L1H1 / L2H2 / L3H3
Ce code indique la taille d’un utilitaire. Le L correspond à la longueur et le H correspond à la hauteur. Par exemple, un petit utilitaire sera un L1H1, tandis qu’un plus grand, comme un Renault Master par exemple, sera un L2H2 ou L3H3.
Ce code ne correspond pas à une taille précise en mètre ou centimètre. Les dimensions sont propres à chaque marque de véhicule. Mais cela permet de classer les utilitaires plus facilement.
Par exemple, vous savez que vous aurez plus de hauteur sous plafond dans un utilitaire H3 que dans un utilitaire H1.
Nous vous parlons de cette dénomination un peu plus en détail dans notre article : Comment choisir son van / son fourgon ?
Les cales
Les cales, ce sont tout simplement, ces accessoires qui se glissent sous les roues du camion et qui servent à le stabiliser. C’est plutôt pratique pour se mettre à niveau dans des terrains pentus ou pas très plats. En effet, elles vous assurent un stationnement à l’horizontale pour dormir ou cuisiner confortablement.
Découvrez notre article : Comment choisir des cales pour son camping-car ou fourgon aménagé ?
Toit relevable
Un toit relevable est un toit qui se soulève pour offrir plus d’espace et parfois même un couchage supplémentaire. C’est une option intéressante pour les vans qui manquent de hauteur sous plafond. Il permet d’optimiser l’espace tout en gardant un véhicule qui passe partout.
Pouvoir tenir debout dans un petit van de type Volkswagen California , c’est quand même un vrai luxe !
Retrouvez tout ce que vous devez savoir sur les toits relevables pour van aménagé dans notre article : Installer un toit relevable – conditions, prix, et professionnels agréés.
Et pour connaître l’intégralité du vocabulaire autour du véhicule de loisirs, nous vous invitons à lire l’article de Caroline sur le site de Camp us : Le dictionnaire illustré du fourgon aménagé.
Lexique du futur vanlifer : mots et expressions autour de l’aménagement de véhicule
L’homologation VASP Caravane
Ah la fameuse mention VASP !
L’homologation VASP (Véhicule Automoteur Spécialement Aménagé) Caravane, c’est le fait de faire certifier par un contrôleur que votre aménagement est conforme aux normes de sécurité en vigueur.
En effet, lorsque vous aménagez vous-même votre utilitaire, il faut respecter certaines normes de sécurité et ajouter certains éléments obligatoires. Et pour vérifier que votre fourgon est conforme, vous devez passer l’homologation VASP Caravane.
Si le contrôleur valide votre aménagement, alors, vous pouvez avoir la mention VASP Caravane sur la carte grise de votre véhicule aménagé. Cela certifie qu’il est adapté pour vivre dedans, avec des équipements comme un lit, un coin cuisine et des rangements. Et que vous pouvez voyager et vivre dedans sans risque pour votre sécurité et celle des autres usagers de la route.
L’homologation VASP Caravane est un des grands sujets que nous abordons dans notre ebook : Vivre en van – toutes les réponses légales et pratiques.
La DREAL
La DREAL (Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement) est l’organisme qui se charge de vérifier votre véhicule lors de la demande d’homologation VASP. C’est donc eux qui valident les modifications faites sur votre fourgon ou van aménagé. Leur rôle est de s’assurer que tout est en conformité avec les normes de sécurité et d’aménagement.
Lanterneau
Un lanterneau est une petite fenêtre de toit qui s’ouvre. Elle est installée sur le toit du van ou du camping-car.
Le lanterneau permet de ventiler et de faire entrer de la lumière naturelle dans le véhicule. Il est très pratique pour aérer l’espace, surtout en été.
Il est parfois muni d’un turbo-vent. C’est un accessoire qui permet une ventilation naturelle : en mode extraction ou insufflation.
Pour tout savoir sur les lanterneaux, nous vous invitons à lire notre article complet !
Aérations
Les aérations sont des ouvertures installées dans le véhicule pour assurer une bonne circulation d’air. Elles sont indispensables pour éviter la condensation et renouveler l’air intérieur, surtout si vous cuisinez ou dormez à l’intérieur. Il existe des aérations basses et hautes.
Si vous souhaitez passer l’homologation VASP Caravane, vous allez devoir installer plusieurs aérations.
Pour tout savoir sur les aérations permanente, nous vous invitons à lire notre article complet : Choix et installation du système d’aération pour fourgon aménagé.
Les différents lits et leurs appellations
Ah oui, je ne sais pas si on vous a prévenu, mais il existe une multitude de types de lit dans les véhicules aménagés.
Voici les principaux types :
– Le lit pavillon : C’est un lit qui se situe à l’avant du véhicule, au plafond. Il descend et remonte électroniquement. Il permet d’optimiser l’espace.
– Les lits jumeaux : Ce sont deux lits séparés, souvent situés à l’arrière du véhicule. Ils offrent plus de confort pour deux personnes. Cet aménagement est très courant dans les fourgons aménagés constructeurs.
– Le lit dinette : Ce lit se crée en transformant l’espace de la table et des sièges du coin repas en un couchage. Comme dans notre fourgon aménagé. C’est plutôt pratique, car grâce à cela, nous avons un espace de vie assez grand et surtout, nous avons un bureau.
– Le lit capucine : Il est placé au-dessus de la cabine de conduite, dans les camping-cars capucines. Ce type de lit permet de garder l’espace de vie intact pendant la journée.
– Et le lit escamotable : C’est un lit qui se replie contre le mur pour libérer de l’espace pendant la journée.
– Sans oublier le lit peigne: C’est un lit modulable composé de lattes qui s’étendent pour former un couchage. Le jour, les lattes se rangent et permettent de gagner de l’espace, et la nuit, elles se déplient pour former un lit confortable. C’est une solution ingénieuse pour les petits espaces comme les vans aménagés.
Pour en savoir plus sur les différents types de lit, nous vous invitons à lire notre article : Lit pour fourgon aménagé – des solutions pour un espace optimisé.
Double plancher
Le double plancher est un aménagement qui permet de créer un espace de rangement supplémentaire sous le plancher principal du véhicule. Il est souvent présent dans les camping-cars. C’est l’endroit idéal pour stocker des équipements encombrants comme des réservoirs d’eau ou des câbles. Et puis, il offre aussi une meilleure isolation, ce qui est plutôt pratique en hiver.
Kit aménagement
Un kit d’aménagement est un ensemble préfabriqué d’équipements prêts à être installés dans un van ou un fourgon. Ces kits incluent généralement une cuisine, des rangements et un espace couchage. Ils sont conçus pour simplifier la transformation d’un véhicule en habitation et éviter d’avoir à tout concevoir soi-même.
C’est une solution que vous pouvez envisager si vous ne souhaitez pas aménager votre van et passer l’homologation VASP.
Isolation
Les différents isolants
Si vous commencez à vous intéresser à la partie isolation d’un fourgon, vous allez forcément entendre parler de certains isolants. Voici les plus connus :
– Armaflex : C’est un isolant en mousse synthétique. Il est très utilisé pour ses propriétés thermiques et sa capacité à résister à l’humidité. Il est facile à installer et parfait pour les vans.
– Liège projeté : Un isolant naturel appliqué sous forme de spray. Il est écologique, respirant et offre une bonne isolation thermique et phonique.
– Liège expansé : Ce sont des plaques rigides de liège, également écologiques. Le liège expansé est dense et résistant à l’humidité, parfait pour les parois et les planchers.
– Multicouche : C’est un isolant composé de plusieurs couches de matériaux, souvent réfléchissant. Très léger, il réfléchit la chaleur et est facile à poser. Cependant, il est moins efficace contre le froid intense.
Pour en savoir plus sur les différents isolants et leur efficacité, nous vous invitons à lire notre article complet : Isoler son van – quels matériaux choisir ?
Pont thermique
Un pont thermique est un endroit dans votre van où la chaleur s’échappe facilement. Cela se produit souvent aux jonctions entre des matériaux mal isolés, comme entre le toit et les parois. Il est important de limiter ces zones pour éviter les pertes de chaleur en hiver et l’accumulation de chaleur en été.
Pour en savoir plus sur les ponts thermiques en van et comment les éviter, nous vous invitons à lire notre guide complet : Comprendre et gérer les ponts thermiques dans votre fourgon aménagé.
Film thermo-réflecteur
Le film thermo-réflecteur est une fine couche d’isolant qui renvoie la chaleur. Il est souvent utilisé derrière les parois ou sous les tapis de sol pour éviter que la chaleur ne s’échappe du van. Ce film est également efficace pour réfléchir la chaleur du soleil, ce qui permet de garder l’intérieur plus frais.
Le frein vapeur
Le frein vapeur est une membrane qui permet de contrôler l’humidité à l’intérieur des parois de votre van. Il empêche la vapeur d’eau de pénétrer dans l’isolation et d’endommager les matériaux. Cela permet d’éviter la condensation et donc les moisissures.
Hygromètre
Un hygromètre est un outil qui mesure le taux d’humidité dans l’air. C’est très utile dans un van pour contrôler la condensation et l’humidité intérieure, surtout si vous vivez dans des climats humides. Car, en effet, l’humidité est votre pire ennemie en fourgon.
L’hygromètre permet de savoir si l’isolation et la ventilation sont efficaces.
Si vous avez des gros problèmes d’humidité dans votre van, nous vous invitons à lire notre article : Comment limiter efficacement l’humidité en van ?
Équipements
Frigo trimix
Le fameux frigo trimix dont vous avez forcément entendu parler ! Il fonctionne de trois manières différentes : au gaz, à l’électricité 12V (batterie) et à l’électricité 220V (secteur). C’est une solution polyvalente pour garder tous vos aliments au frais, peu importe où vous êtes. Vous pouvez utiliser le gaz en camping sauvage, la batterie pendant que vous roulez, et l’électricité sur une aire de services.
Glacière à compression / absorption / thermoélectrique
Si vous avez commencé à vous renseigner, vous avez dû tomber sur ces trois types de glacières :
– La glacière à compression : Elle fonctionne comme un frigo classique, avec un compresseur. Elle est très efficace pour maintenir des températures basses, même par forte chaleur extérieure. Cependant, elle est un peu gourmande en énergie.
– La glacière à absorption : Elle utilise une source de chaleur pour évaporer un fluide de refroidissement. Elle peut fonctionner au gaz, en 12V ou en 220V, mais elle est moins efficace lorsqu’il fait trop chaud.
– Et la glacière thermoélectrique : Elle fonctionne grâce à un échangeur de chaleur électrique. Elle est légère et peu coûteuse, mais moins performante que les autres, surtout par temps chaud.
Webasto
Encore une fois, si vous avez commencé à vous renseigner sur les différents équipements d’un van, vous avez sûrement déjà entendu parler de Webasto. C’est une entreprise qui fournit le fameux « chauffage Webasto« . Ce chauffage est un chauffage à air pulsé qui fonctionne au carburant, souvent puisé directement dans le réservoir du véhicule.
Il est idéal pour chauffer l’intérieur de votre van sans consommer trop d’énergie. C’est un choix populaire chez les vanlifers, car il permet de rester au chaud même par temps très froid. De plus, il est compact et facile à installer.
Découvrez notre article complet : Quel chauffage choisir pour son van aménagé ?
Boiler
Un boiler est en fait, un chauffe-eau qui permet d’avoir de l’eau chaude dans le van pour la douche ou la cuisine. Il fonctionne généralement au gaz ou à l’électricité. Le boiler est indispensable si vous voulez plus de confort et de chaleur lors de vos voyages, surtout en hiver.
Découvrez notre article complet : Quel chauffe-eau pour van aménagé faut-il choisir ?
Électricité
Panneau solaire monocristallin/polycristallin
Il existe deux principaux types de panneaux solaires :
– Le panneau solaire monocristallin : Il est fabriqué à partir de cristaux de silicium pur. Il est plus efficace et plus performant que le polycristallin, surtout par faible ensoleillement. C’est l’option préférée pour les vanlifers qui veulent maximiser l’autonomie en énergie.
– Et le panneau solaire polycristallin : Il est composé de plusieurs cristaux de silicium. Il est un peu moins efficace que le monocristallin, mais reste une bonne option, surtout dans les régions ensoleillées. En général, il est aussi moins cher.
Batterie auxiliaire
Une batterie auxiliaire est une seconde batterie installée dans le van. Elle est séparée de la batterie du moteur. Celle-ci sert à alimenter vos équipements : éclairage, frigo, chauffe-eau… Elle peut se recharger en roulant, avec des panneaux solaires, ou sur une prise 220V. Elle est essentielle pour être autonome en énergie.
Pour tout savoir sur les batteries auxiliaires, nous vous invitons à lire notre article complet : Tout savoir sur les batteries auxiliaires pour votre van aménagé.
Batterie lithium / AGM
Lorsque vous devez choisir une batterie auxiliaire, vous serez confronté à un choix. Voici les deux types de batterie principaux :
La batterie lithium : C’est la batterie la plus performante. Elle offre une grande capacité, se recharge rapidement, et dure plus longtemps. Elle est cependant plus coûteuse que les autres types de batteries.
Découvrez 2 revues complètes :
La batterie AGM : C’est une batterie à électrolyte absorbé. Elle est moins chère que le lithium, mais plus lourde et avec une durée de vie plus courte. Elle reste néanmoins populaire, car elle est fiable et sans entretien.
Convertisseur
Le convertisseur transforme le courant continu (12V) de votre batterie en courant alternatif (220V). Cela vous permet d’utiliser des appareils comme un ordinateur, une cafetière ou un chargeur de téléphone. Il existe des convertisseurs de différentes puissances selon vos besoins en énergie.
Régulateur de charge (MPPT)
Le régulateur de charge MPPT (Maximum Power Point Tracking) optimise l’énergie captée par les panneaux solaires. Il permet de recharger la batterie plus efficacement, surtout par mauvais temps ou faible ensoleillement. C’est un accessoire indispensable pour garantir la longévité de votre batterie solaire.
Découvrez quels sont les critères pour bien choisir son régulateur de charge dans cet article : Comment choisir son MPPT ?
Connectivité
Routeur wifi
Un routeur wifi est un appareil qui vous permet de créer un réseau wifi dans votre van. Il se connecte à l’internet via une carte SIM ou un point d’accès wifi public. C’est une solution idéale pour rester connecté à internet, que ce soit pour travailler ou regarder des films en streaming. Il permet de partager la connexion entre plusieurs appareils, comme des téléphones, ordinateurs, ou tablettes.
C’est la solution que nous avons choisie pour avoir internet dans notre van et pouvoir travailler depuis n’importe où.
Nous avons le routeur Teltonika RUT955.
Amplificateur de réseau (antenne)
L’amplificateur de réseau (ou antenne amplificatrice) capte et amplifie le signal mobile là où il est faible. Il est très utile si vous voyagez dans des zones rurales ou montagneuses où le réseau est souvent limité. C’est un appareil qui améliore la réception 4G ou 5G pour que vous puissiez utiliser internet même avec un signal faible. L’antenne se fixe généralement sur le toit du véhicule de loisirs.
Hygiène
Eau grise / eau noire
Eau grise : C’est l’eau usée provenant de la douche ou de l’évier. Elle ne contient pas de matières fécales. Elle doit être vidée dans un point de vidange, généralement présents dans les aires de camping-car ou les campings.
Eau noire : L’eau noire provient des toilettes (cassette WC ou autres systèmes). Elle contient des matières fécales. Elle doit être vidée dans des points de vidange spécifiques pour respecter les normes sanitaires. C’est-à-dire dans l’espace réservé aux eaux noires présent sur la plupart des aires de camping-car. Attention, cet espace n’est pas le même que pour les eaux grises.
Découvrez notre article complet : Où vidanger ses eaux usées ?
Douche solaire
La douche solaire est un sac ou un réservoir qui chauffe l’eau grâce à l’énergie solaire. Vous remplissez simplement le sac/réservoir d’eau et le laissez au soleil pendant quelques heures. Une fois l’eau chaude, vous pouvez l’utiliser pour vous doucher en intérieur ou en extérieur. C’est une solution simple pour ceux qui voyagent en van et qui souhaitent se doucher à l’eau chaude/tiède.
Découvrez notre article complet : Les meilleures douches solaires de 2024.
Pompe à pied / Pompe à eau immergée
Lorsque vous installez un système d’eau et que vous choisissez votre pompe à eau, plusieurs solutions s’offrent à vous :
La pompe à pied : C’est une pompe manuelle qui permet de faire couler de l’eau en appuyant avec le pied sur un bouton-poussoir. Elle est souvent utilisée dans des petits aménagements ou dans des vans qui n’ont pas de système électrique suffisant.
La pompe à eau immergée : C’est une pompe électrique, qui est installée dans le réservoir d’eau propre. Elle permet de faire circuler l’eau dans les robinets ou la douche à l’intérieur du van, sans effort, grâce à l’électricité.
Toilettes sèches / à séparation / toilettes chimiques
Les toilettes sèches sont des toilettes écologiques. Elles n’utilisent pas d’eau et fonctionnent sur le système de décomposition et de compostage. Les matières fécales et l’urine doivent être recouvertes de matière végétale, puis déposées dans un compost collectif.
Les toilettes sèches à séparation fonctionnent de la même manière que les toilettes sèches classiques, mais ici les urines sont séparées des matières fécales. L’urine est dirigée vers un jerrican, et les matières fécales devront être recouvertes de matière végétale.
L’urine peut être diluée avec de l’eau et peut servir d’engrais. Et les matières fécales vont alimenter le composte.
Les toilettes chimiques utilisent de l’eau et des produits chimiques pour neutraliser les odeurs et décomposer les déchets. Leur contenu doit être vidé régulièrement dans l’espace adapté présent sur les aires de camping-car. Le nettoyage est un peu plus complexe que celui des toilettes sèches.
Cassette WC
La cassette WC correspond en fait au réservoir qui récupère les déchets des toilettes chimiques portables, souvent utilisées dans les vans et camping-cars. Les déchets sont stockés dans une cassette amovible située sous les toilettes. Une fois pleine, vous pouvez la vider dans une aire de services ou un point de vidange.
Stationnement
Spot
Ce qu’on appelle spot, c’est en fait un lieu où vous pouvez vous arrêter et passer la nuit avec votre van. Cela peut être en pleine nature, sur un parking, ou dans un endroit spécifique pour les camping-cars. Vous devez chercher vos spots en fonction des lois en vigueur dans les villes/pays visités et de vos envies en termes de sécurité, de confort et de vue.
Par exemple, certaines personnes stationnent uniquement sur des aires de camping-car, d’autres uniquement dans des campings ou en pleine nature. Et certaines personnes alternent en fonction des lieux visités et de leurs envies du moment.
Découvrez notre ebook : Dormir en van – l’art de trouver le spot parfait. Un ebook complet dans lequel on vous partage nos meilleures techniques pour trouver facilement des spots autorisés pour stationner la nuit.
Aire de camping-car ou aire de services
Une aire de camping-car (aussi appelé aire de CC) ou aire de services est un endroit spécialement aménagé pour les camping-cars, fourgons et vans aménagés. Vous y trouverez souvent des services comme la vidange des eaux usées, le remplissage d’eau propre, et parfois des bornes électriques. Ces aires peuvent être gratuites ou payantes selon les services proposés.
Camping sauvage
Le camping sauvage est le fait de stationner son véhicule aménagé en dehors des zones autorisées et de déployer son matériel de camping. Ici, on peut penser que vous faites du camping sur la voie publique, ce qui est formellement interdit.
À ne pas confondre avec le fait de stationner qui correspond au simple fait de garer son véhicule en dehors de zones autorisées. Si vous ne déployez pas votre matériel de camping : auvent, cales, tables et chaises de camping, etc, alors vous n’êtes pas considéré comme faisant du camping. Vous pouvez donc stationner légalement pour la nuit et dormir sereinement dans notre véhicule.
Park4Night
Park4Night, c’est une application très populaire parmi les vanlifers et les camping-caristes. Elle permet de trouver des spots de stationnement, des aires de services, et des campings. Les utilisateurs partagent leurs expériences et évaluations, ce qui rend la recherche de lieux pour passer la nuit plus simple et rapide. C’est un outil indispensable pour trouver des endroits adaptés à vos besoins.
Pour bien utiliser l’application, nous vous conseillons de lire notre article : Astuces pour utiliser Park4Night.
Sécurité
Alarmes antivols
Les alarmes antivols sont des dispositifs de sécurité qui se déclenchent en cas de tentative d’effraction. Elles émettent un son puissant pour dissuader les voleurs et alerter les alentours. Certaines alarmes peuvent aussi envoyer une notification sur votre téléphone en cas de problème. Il existe différents types d’alarmes, avec ou sans détecteur de mouvement, pour protéger votre van.
Bloque-volant
Le bloque-volant est une barre métallique qui se fixe sur le volant pour empêcher de le tourner. C’est un moyen de dissuasion simple mais efficace contre le vol. Facile à installer, il offre une protection supplémentaire, surtout si vous stationnez dans des endroits isolés ou non sécurisés. Il renforce la sécurité de votre véhicule, en complément d’une alarme.
Découvrez nos nombreux conseils de sécurité en van dans cet article.
Démarches administratives
La domiciliation
La domiciliation, c’est une adresse officielle que vous devez avoir même si vous vivez en van. Elle est obligatoire pour être en règle avec l’administration (impôts, sécurité sociale, etc.). Et peut servir pour recevoir son courrier. Si vous n’avez pas de domicile fixe (si vous avez vendu votre maison ou rendu votre appartement par exemple), vous pouvez choisir de vous domicilier chez un proche ou dans un CCAS.
Pour en savoir plus sur la domiciliation, nous vous conseillons notre ebook : Vivre en van – toutes les réponses légales et pratiques. Dans celui-ci, nous abordons la partie administrative de la vie en van : la domiciliation, l’assurance, l’homologation VASP Caravane, la banque, la réception de son courrier, les papiers importants à avoir sur soi, etc.
Le CCAS
Le CCAS (Centre Communal d’Action Sociale) est une structure locale qui aide les personnes sans domicile fixe à se domicilier. Il permet de recevoir une adresse administrative pour vos démarches (droits sociaux, santé, etc.). Le CCAS est présent dans toutes les communes et peut vous accompagner si vous vivez en van et avez besoin d’une domiciliation.
Conclusion
Voilà, vous avez maintenant toutes les clés en main pour comprendre le vocabulaire essentiel autour de la vie en van ! Que vous soyez en train de planifier votre premier voyage ou déjà sur les routes, maîtriser ces termes vous facilitera la vie au quotidien.
Cet article sera sûrement amené à évoluer au fil du temps, n’hésitez pas à le consulter régulièrement.
Et s’il y a encore des termes qui vous paraissent flous ou que nous n’avons pas évoqué, n’hésitez pas à nous le faire savoir en commentaire ou par email : [email protected].
Bienvenue dans l’univers de la vie en van !
À bientôt,
Johanna & Gabriel
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