Cafetière pour camping-car et van : les meilleures en 2026

Pour choisir une cafetière pour camping-car ou fourgon aménagé, commencez par votre façon de voyager : avez-vous un réchaud à gaz, une prise 12 V adaptée, une plaque à induction ou régulièrement accès au 230 V ? La meilleure solution sera celle qui prépare le café que vous aimez sans compliquer votre autonomie, votre rangement et votre vaisselle.

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Comparatif des cafetières pour camping-car et van

Ce tableau distingue l’énergie utilisée et le type de café obtenu. Pour les appareils manuels, « sans électricité » suppose de chauffer l’eau au gaz ou de disposer d’eau chaude dans un thermos. Une plaque à induction ou une bouilloire électrique consommera bien de l’électricité.

Choisir sa cafetière selon l’installation du van

Avec un réchaud à gaz : privilégier la simplicité

Une cafetière italienne, une cafetière à piston ou une machine manuelle conviennent bien aux voyages en autonomie. Vous utilisez le réchaud déjà présent dans la cuisine et vous évitez d’ajouter un appareil électrique puissant. Le choix se joue surtout sur le goût : moka corsé, café long ou expresso.

Vérifiez que la cafetière tient de façon stable sur le support du réchaud. Une petite moka peut nécessiter un support adapté. Utilisez le gaz dans les conditions prévues par l’installation et avec la ventilation nécessaire. Notre rubrique sur l’installation du gaz en van vous aide à préparer cet équipement.

Avec une prise 12 V : contrôler l’intensité disponible

Une cafetière 12 V pour camping-car se branche sans convertisseur, mais sa prise doit pouvoir fournir le courant demandé. Une cafetière de 170 W alimentée sous 12 V demande environ 14,2 A. Une prise limitée à 10 A ne convient donc pas à cet exemple.

Consultez la notice du véhicule et celle de la cafetière : tension, puissance, intensité maximale de la prise, protection et câblage doivent être compatibles. N’augmentez pas simplement le calibre du fusible : il protège le circuit existant. Une prise raccordée à la batterie moteur peut aussi réduire votre réserve de démarrage.

Avec une cafetière sur batterie : prévoir la recharge

Une machine à batterie intégrée ou amovible peut préparer le café sans être branchée au véhicule à cet instant. Elle consomme néanmoins de l’énergie, qu’il faudra lui restituer à la recharge. L’intérêt est surtout d’éviter une forte puissance appelée sur l’installation du van pendant la préparation.

Vérifiez la puissance du chargeur demandé. Un connecteur USB-C ne garantit pas qu’un petit port USB du tableau de bord suffira. Pour certains modèles, utiliser de l’eau déjà chaude augmente nettement le nombre de cafés possibles, mais il faut alors compter l’énergie dépensée pour chauffer cette eau.

Avec l’induction ou une prise 230 V

Sur une plaque à induction, choisissez une cafetière dont le fond et le diamètre sont compatibles. Au camping, une machine domestique peut fonctionner sur une prise 230 V si la borne fournit assez de puissance. En autonomie, son utilisation dépendra du convertisseur, de la batterie et du câblage. Nous détaillons ce cas plus bas.

Les cafetières sans électricité pour van aménagé

Bialetti : la cafetière italienne pour un café corsé

La cafetière italienne est une solution compacte pour les amateurs de café corsé. L’eau chauffe dans la partie basse, puis traverse le café moulu pour rejoindre le réservoir supérieur. Elle produit un café moka, différent d’un expresso préparé avec une machine à pompe.

• Ses atouts : peu de pièces, pas de filtre en papier et aucune consommation électrique avec une chauffe au gaz.
• Ses limites : capacité fixe et préparation qui demande de surveiller la chauffe. Une version « 4 tasses » ne remplit pas nécessairement quatre grands mugs.
• Pour l’induction : regardez la gamme Moka Induction ou une Venus compatible. Bialetti exclut explicitement la Venus 2 tasses de l’utilisation sur induction.

La Moka Express classique en aluminium n’est pas directement compatible avec une plaque à induction. Pour la Venus, vérifiez aussi le diamètre minimal accepté par votre plaque. Ces précisions figurent sur la fiche officielle Bialetti Venus.

Pour la préparation et le nettoyage, suivez la notice de votre modèle : niveau d’eau, remplissage du filtre et entretien peuvent varier. Laissez la cafetière refroidir avant de l’ouvrir et séchez les pièces avant de les ranger.

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La cafetière à piston inox pour les amateurs de café long

La cafetière à piston permet au café moulu d’infuser dans l’eau chaude. Le piston retient ensuite l’essentiel du marc au fond du récipient. C’est un choix pratique si vous appréciez les grandes tasses et souhaitez préparer plusieurs cafés à la fois.

Dans un véhicule, un modèle en inox évite la fragilité d’une verseuse en verre. Une double paroi peut aussi aider à conserver le café au chaud. Prévoyez toutefois un peu de nettoyage : récupérez le marc avant de rincer pour éviter de l’envoyer dans les canalisations du van.

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Wacaco Nanopresso : un expresso avec une pompe manuelle

La Nanopresso convient à ceux qui veulent un expresso sans utiliser de machine électrique. Vous ajoutez du café moulu et de l’eau chaude, puis actionnez la pompe à la main. Elle ne chauffe pas l’eau : il faut prévoir un réchaud, une bouilloire ou un thermos.

Wacaco annonce un poids de 336 g, un réservoir de 80 ml et une pression maximale de 18 bars. Cette pression annoncée ne suffit pas, à elle seule, à déterminer la qualité du café : la mouture et la préparation comptent aussi. L’adaptateur NS, vendu séparément ou dans certains packs, permet d’utiliser des capsules Nespresso Original et certaines compatibles.

Retrouvez les caractéristiques et les accessoires sur la fiche officielle Wacaco Nanopresso. C’est une option compacte pour une personne ; à plusieurs, il faut enchaîner les préparations.

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Le percolateur Coleman pour préparer plusieurs tasses

Un percolateur de camping intéresse surtout les familles et les groupes. Il prépare une plus grande quantité de café sur une source de chaleur compatible. En contrepartie, il prend davantage de place dans un petit fourgon.

Vérifiez la capacité du modèle, le matériau et les sources de chaleur autorisées. Les versions et les tailles varient : choisissez le volume réellement utile, surtout si vous voyagez à deux. Un thermos permet de conserver une partie du café pour plus tard.

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Les cafetières 12 V et 24 V sur allume-cigare

Incasa 12 V : du café filtre sans convertisseur

Les cafetières Incasa 12 V sont une piste pour préparer du café filtre dans un camping-car. Choisissez la capacité adaptée à vos habitudes et vérifiez les caractéristiques de la référence vendue : une petite cafetière et une version familiale n’imposent pas nécessairement les mêmes contraintes.

Le point décisif est la compatibilité électrique. À titre d’exemple, une version indiquant 170 W sollicite fortement une prise 12 V. Contrôlez aussi le temps de préparation, la stabilité de la verseuse et la disponibilité des filtres.

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Handcoffee Auto 12 V : pour les dosettes souples

La Handcoffee Auto s’adresse aux voyageurs qui souhaitent utiliser des dosettes souples compatibles de type Senseo. Elle prépare un café à la fois et s’alimente en 12 V. Ce type de dosette est différent d’une capsule rigide Nespresso : vérifiez le format avant de commander vos consommables.

Comme pour toute cafetière sur allume-cigare, contrôlez les exigences de la notice et les limites de votre prise. Comparez également le volume servi à celui de votre tasse habituelle.

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Handcoffee Truck et Handpresso Auto Capsule : bien choisir la tension

Dans un camion aménagé, le réseau peut être en 24 V. La Handcoffee Truck est la piste à regarder pour les dosettes souples. Pour des capsules, examinez une référence Handpresso Auto Capsule dont la fiche indique explicitement la compatibilité avec votre alimentation.

Ne branchez jamais une cafetière prévue uniquement pour 12 V sur une prise 24 V. Le nom commercial ne suffit pas : vérifiez la tension inscrite sur l’appareil, les consommables acceptés et la référence exacte. Les appellations Handcoffee et Handpresso désignent plusieurs machines différentes.

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Les cafetières sur batterie pour camping-car

Handpresso rechargeable : distinguer les différentes versions

Si vous cherchez une machine Handpresso autonome, choisissez une référence dont la fiche indique clairement une batterie rechargeable. Ne vous fiez pas uniquement au mot « Auto » : la marque propose aussi des machines à brancher sur une prise du véhicule.

Pour comparer les versions rechargeables, regardez le nombre de cafés avec de l’eau froide, la capacité du réservoir, les consommables acceptés, le chargeur demandé et la possibilité de remplacer la batterie. Un chiffre d’autonomie obtenu avec de l’eau déjà chaude ne décrit pas le même usage qu’une préparation complète à partir d’eau froide.

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OutIn Nano : capsules ou café moulu sur batterie

L’OutIn Nano peut chauffer l’eau et extraire le café avec sa propre batterie. Le modèle Nano accepte le café moulu et des capsules compatibles avec le format Nespresso Original. Il est intéressant pour préparer un expresso sans installer une machine domestique dans le van.

Pour le Nano d’origine, le fabricant annonce jusqu’à cinq préparations avec 50 ml d’eau initialement à 25 °C. L’autonomie varie avec la température et la quantité d’eau. OutIn indique aussi des exigences de recharge : vérifiez le chargeur demandé plutôt que de compter sur n’importe quel port USB.

Consultez la fiche officielle de l’OutIn Nano et distinguez ce modèle des autres générations, dont le Nano 2. Les caractéristiques de l’un ne doivent pas être attribuées automatiquement à l’autre.

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Brunner Vivamoca : une autre option rechargeable

La Brunner Vivamoca fait partie des cafetières portables sur batterie à comparer pour un usage en camping-car. Avant l’achat, contrôlez les formats de café acceptés, les adaptateurs inclus, l’autonomie avec chauffe et les modalités de recharge.

Regardez également le poids, la facilité de nettoyage et la garantie proposée par le vendeur. Un prix plus bas ne suffit pas si la machine demande un accessoire supplémentaire ou un chargeur que vous ne possédez pas.

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Makita DCM501 : si vous avez déjà des batteries compatibles

La Makita DCM501 peut avoir du sens si vous possédez déjà des outils et des batteries compatibles. Vous mutualisez alors les batteries au lieu d’ajouter un système de recharge dédié uniquement au café.

Vérifiez la liste des batteries autorisées pour la référence vendue, ainsi que le contenu du kit. Une machine « nue » peut être livrée sans batterie ni chargeur. Si vous partez de zéro, comparez le coût et l’encombrement de l’ensemble avec ceux d’une cafetière conçue pour le voyage.

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Combien consomme une cafetière en camping-car ?

Il faut distinguer la puissance, exprimée en watts, de l’énergie consommée, exprimée en wattheures. La puissance détermine ce que l’installation doit fournir à un instant donné ; l’énergie dépend aussi de la durée de fonctionnement.

Une machine plus puissante peut chauffer plus vite. Il faut donc comparer le cycle complet et vérifier séparément la capacité de l’installation à fournir la puissance instantanée. La mise en veille et le maintien au chaud peuvent aussi ajouter de la consommation.

Pour une machine 230 V alimentée par un convertisseur, ajoutez les pertes du convertisseur. Pour une cafetière sur batterie, comptez l’énergie de la recharge. Les indications en mAh ne sont comparables que si l’on connaît aussi la tension de la batterie : les Wh sont plus utiles pour établir un bilan.

Une batterie de 100 Ah à 12 V représente théoriquement 1 200 Wh ; à 12,8 V, 1 280 Wh. L’énergie réellement utilisable dépend de sa technologie, de son état, des limites de décharge et des autres appareils. Utilisez notre simulateur d’autonomie électrique pour fourgon aménagé pour intégrer le café à vos besoins quotidiens.

Peut-on utiliser une Nespresso ou une Senseo dans un camping-car ?

Oui, si l’alimentation est adaptée à la machine. Au camping, vérifiez la puissance autorisée par la borne et additionnez les appareils utilisés en même temps. Une bouilloire, un chauffage et une cafetière peuvent dépasser la limite disponible.

En autonomie, lisez la puissance figurant sur l’étiquette de votre cafetière. Le convertisseur doit fournir une puissance continue suffisante et une alimentation compatible avec les exigences du fabricant. La batterie, son système de protection, les câbles et les fusibles doivent eux aussi accepter le courant demandé.

À titre d’ordre de grandeur, une charge de 1 400 W alimentée depuis une batterie 12 V avec un rendement de conversion supposé de 90 % demanderait environ 130 A à la batterie. Ce calcul illustre la contrainte ; il ne permet pas, à lui seul, de dimensionner une installation. Il n’existe pas de seuil universel de 2 000 W ni d’obligation générale d’utiliser une batterie lithium pour toutes les cafetières.

Si votre installation ne convient pas déjà, une moka au gaz ou une petite machine manuelle peut simplifier votre équipement. Pour préparer votre projet, consultez nos articles sur l’électricité et l’autonomie en van.

Nos conseils pour préparer un bon café en van

• Choisissez le volume utile : comptez vos mugs habituels, pas seulement les « tasses » annoncées sur la boîte.
• Adaptez la mouture : une cafetière à piston, une moka et une machine à expresso ne demandent pas le même réglage. Suivez les recommandations de votre appareil.
• Gardez une recette simple : notez la quantité de café, le volume d’eau et le temps de préparation qui vous conviennent.
• Anticipez la vaisselle : récupérez le marc, nettoyez les pièces au contact du café et laissez-les sécher avant de les ranger.
• Rangez les pièces au sec : immobilisez cafetière, verseuse et accessoires pendant la route. Préparez le café une fois le véhicule stationné.
• Pensez à la seconde tasse : un thermos peut conserver l’eau ou le café et éviter de relancer une chauffe complète.

Un moulin à café manuel et un thermos à café peuvent compléter votre équipement si vous en avez l’usage. Pour organiser le reste de votre cuisine, retrouvez notre guide pour cuisiner en van.

Questions fréquentes sur les cafetières pour camping-car

Quelle est la meilleure cafetière pour un camping-car ?

Cela dépend du café souhaité et de l’énergie disponible. Une cafetière italienne convient bien à un véhicule équipé au gaz ; une cafetière à piston prépare du café long ; une machine manuelle comme la Nanopresso permet de préparer un expresso avec de l’eau déjà chaude. Une machine sur batterie ajoute la possibilité de chauffer l’eau sans brancher l’appareil pendant la préparation.

Peut-on brancher une cafetière sur n’importe quelle prise allume-cigare ?

Non. La tension et l’intensité maximale de la prise doivent correspondre aux exigences de la cafetière. À 12 V, un appareil de 170 W demande environ 14,2 A : une prise limitée à 10 A ne convient pas. Vérifiez les notices et le circuit utilisé.

Existe-t-il une cafetière 12 V pour dosettes Senseo ?

La Handcoffee Auto utilise des dosettes souples compatibles de type Senseo et fonctionne sur une alimentation 12 V adaptée. Il s’agit d’une machine différente d’une Senseo domestique alimentée en 230 V. Vérifiez les dosettes acceptées par la référence choisie.

Peut-on utiliser des capsules Nespresso en van ?

Oui, avec une machine qui accepte le format concerné. Par exemple, l’OutIn Nano accepte des capsules compatibles Nespresso Original, et la Wacaco Nanopresso peut les utiliser avec l’adaptateur NS. Les capsules Vertuo ont un autre format : la mention « compatible Nespresso » ne garantit pas leur prise en charge.

Quelle cafetière choisir pour une plaque à induction ?

Choisissez un modèle explicitement compatible et dont le fond est assez large pour être détecté par la plaque. La gamme Bialetti Moka Induction est une piste. La Bialetti Venus est également compatible selon sa taille, à l’exception de la version 2 tasses indiquée par le fabricant.

Une cafetière sur batterie évite-t-elle toute consommation électrique ?

Non. Elle utilise sa propre batterie pendant la préparation, puis doit être rechargée. Si vous la rechargez dans le van, l’énergie vient de l’installation du véhicule. Son intérêt est de déplacer cette consommation dans le temps et d’éviter de brancher une machine domestique puissante pendant la chauffe.

Quelle cafetière choisir pour un camion en 24 V ?

Choisissez un appareil explicitement prévu pour 24 V, comme une Handcoffee Truck, ou une référence indiquant une compatibilité 12/24 V. Une cafetière uniquement prévue pour 12 V ne doit pas être branchée directement sur 24 V. Une cafetière manuelle reste une autre possibilité si vous pouvez chauffer l’eau séparément.

Dans un van ou un camping-car, le bon choix dépend d'abord de votre énergie : gaz, allume-cigare 12 V, batterie ou prise 230 V au camping. Une machine qui marche très bien à la maison peut vider votre batterie auxiliaire, ou ne pas démarrer du tout sur un petit convertisseur. Voici notre comparatif, avec les prix et la consommation électrique de chaque modèle.

Comparatif des cafetières pour camping-car et van (2026)

Prix indicatifs relevés le 19 octobre 2026 sur les sites des fabricants et de revendeurs spécialisés. « n.c. » : non communiqué. * Capsules Nespresso avec un adaptateur vendu à part. Les liens « Voir le prix » sont des liens affiliés Amazon : si vous achetez via ces liens, nous touchons une petite commission, sans surcoût pour vous.

Nos 3 coups de cœur

Meilleur choix pour le van

Cafetière italienne Bialetti

Celle qu'on utilise dans notre fourgon. Elle chauffe sur le réchaud, ne consomme aucune électricité et se rince avec très peu d'eau.

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Expresso sans électricité

Wacaco Nanopresso

Un vrai expresso à 18 bars, avec une pompe manuelle. 336 g, aucune batterie à recharger : il suffit d'eau chaude.

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Meilleure électrique

Handpresso Auto

Capsules Nespresso ou café moulu, sur sa propre batterie rechargeable en USB-C. Votre installation électrique n'est pas sollicitée.

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Avant d'acheter : ce que votre installation peut supporter

Une cafetière chauffe de l'eau, et chauffer de l'eau demande beaucoup d'énergie. Tout dépend de la façon dont la machine reçoit cette énergie.

• Cafetière 12 V sur l'allume-cigare : elle tire un courant important. L'Incasa 4 à 6 tasses absorbe 170 W, soit environ 14 A en 12 V. Vérifiez le calibre du fusible de votre prise et la section du câble.
• Machine à capsules de la maison : elle tire en général 1 200 à 1 500 W. Il faut un convertisseur pur sinus d'au moins 2 000 W et une batterie lithium capable de fournir ce courant. Un convertisseur de 500 W ne suffit pas.
• Machine sur batterie intégrée : elle ne demande rien au van pendant la préparation. Vous la rechargez en roulant ou sur un port USB.
• Cafetière italienne, à piston ou percolateur : elles utilisent le réchaud à gaz. Aucun impact sur votre batterie.

Combien d'électricité consomme un café ?

Calculé à partir des données des fabricants :

• Handpresso Auto : batterie de 32 Wh pour 5 expressos annoncés, soit environ 6 Wh par café.
• Handcoffee Auto 12 V : 140 W pendant 4 à 5 minutes, soit environ 9 à 12 Wh par café.
• Incasa 12 V 4 à 6 tasses : 170 W pendant environ 15 minutes pour 4 tasses, soit environ 43 Wh, ou 11 Wh par tasse.

Pour comparer, une batterie lithium de 100 Ah en 12 V stocke environ 1 200 Wh. Deux cafés par jour avec une petite machine 12 V représentent quelques pourcents de la batterie. En hiver, avec peu de soleil, ça compte. Faites le calcul pour votre installation avec notre simulateur d'autonomie électrique.

Les cafetières sans électricité

Ce sont les plus adaptées à la vie en van : elles chauffent sur le réchaud à gaz, ne tombent jamais en panne de batterie et prennent peu de place.

Bialetti : la cafetière italienne (notre choix)

• Gaz, vitrocéramique
• Version induction
• Café corsé
• 0 Wh

• + Aucune électricité sur un réchaud à gaz
• + Compacte, robuste, dure des années
• + Se rince avec très peu d'eau
• − Quelques essais pour trouver le bon dosage
• − Sur induction, vérifiez la compatibilité : les modèles en aluminium ne chauffent pas

Gamme Moka Induction : 45,90 € (prix Bialetti)

Bialetti Venus (inox) Gamme Moka Induction

C'est la solution qu'on a choisie pour notre fourgon. Grâce à la légère pression de la vapeur, elle prépare un café à mi-chemin entre l'expresso et le café filtre, riche en arômes. Si votre van a une plaque à induction, prenez un modèle compatible comme la gamme Moka Induction : la Moka Express classique, en aluminium, ne chauffe pas sur l'induction.

On l'utilise avec un moulin à café manuel* : moudre juste avant de préparer garde mieux les arômes. Au début, le café peut avoir un léger goût métallique. Rincez sans frotter fort, pour garder une fine couche d'huiles de café dans la cafetière.

La cafetière à piston (french press)

• Eau chaude
• Sans filtre
• Café aromatique
• 0 Wh au gaz

• + Simple, pas de filtre, petit prix
• + Le modèle inox ne casse pas sur la route
• − Il faut chauffer l'eau à part
• − Un peu d'eau pour évacuer le marc

20 à 30 € selon les modèles

Voir sur Amazon Modèles en inox

Le café infuse directement dans l'eau, puis le piston sépare le marc. Pour un van, préférez un modèle en inox plutôt qu'en verre : il résiste aux secousses et garde le café chaud plus longtemps.

Wacaco Nanopresso : l'expresso à la main

• Manuelle
• 18 bars
• 80 ml
• 336 g
• 0 Wh

• + Vrai expresso sans électricité
• + Très légère, parfaite en randonnée
• + Capsules Nespresso avec l'adaptateur NS
• − Une tasse à la fois
• − Il faut chauffer l'eau à part

Environ 65 à 75 €

Voir sur Amazon

Vous versez de l'eau chaude, puis vous pompez pour monter en pression. Elle fonctionne avec du café moulu, et avec des capsules Nespresso grâce à un adaptateur vendu à part. C'est le bon choix si vous voulez un expresso sans jamais toucher à vos batteries.

Percolateur Coleman : pour les groupes

• Gaz
• Jusqu'à 12 tasses
• Inox
• Environ 1 kg

• + Grande capacité, idéal en famille
• + Robuste, pensé pour l'extérieur
• − Encombrant pour un couple
• − Café moins fin qu'une italienne

Voir sur Amazon

Le percolateur se pose sur le réchaud et prépare jusqu'à 12 tasses. Pratique pour remplir un thermos à café* avant une journée de randonnée.

Les cafetières 12 V et 24 V (allume-cigare)

Incasa 12 V 4 à 6 tasses : la cafetière filtre

C'est la cafetière qu'on trouve chez la plupart des boutiques d'accessoires pour camping-car. Elle consomme environ 43 Wh pour 4 tasses : utilisez-la de préférence moteur tournant, ou avec une batterie bien chargée.

Handcoffee Auto 12 V : la « Senseo » du van

Camion en 24 V : Handcoffee Truck et Handpresso Auto Capsule

Les camions et certains poids lourds aménagés sont en 24 V : une cafetière 12 V n'y fonctionnera pas. La Handcoffee Truck 24V reprend le principe de la Handcoffee Auto (dosettes Senseo, café en 4 à 6 minutes) pour 115 €. Pour les capsules Nespresso, la Handpresso Auto Capsule fonctionne en 12 et en 24 V : elle est proposée en reconditionné à 99,50 € sur le site de la marque, garantie 1 an.

Handcoffee Truck 24V sur Amazon Handpresso Auto Capsule

Les cafetières sur batterie : le café sans brancher le van

Ces machines chauffent l'eau avec leur propre batterie, que vous rechargez en roulant ou sur un port USB. L'astuce : versez de l'eau déjà chaude (bouilloire au gaz ou thermos). La batterie ne sert alors plus qu'à la pompe, et l'autonomie augmente énormément.

Handpresso Auto : la plus aboutie

• Batterie 32 Wh
• USB-C
• 19 bars
• 100 ml
• 830 g

• + Capsules Nespresso et café moulu (capsule réutilisable fournie)
• + Jusqu'à 5 expressos à l'eau froide, jusqu'à 100 avec de l'eau chaude
• + Batterie amovible, machine réparable
• − Le prix
• − 3 à 4 minutes de chauffe à l'eau froide

179 € (149 € en promotion lors de notre relevé)

Voir sur Amazon

Pompe 19 bars, expresso de 40 ml en 3 à 4 minutes ou lungo de 80 ml en 4 à 5 minutes. La batterie se recharge en USB-C en 2 h 30. La version E-Presso (139 €) fonctionne de la même façon, avec une batterie de 28 Wh et un réservoir de 60 ml.

OutIn Nano : se recharge aussi sur l'allume-cigare

Brunner Vivamoca : la moins chère sur batterie

Makita DCM501 : si vous avez déjà des batteries Makita

• Batterie Makita 18 V ou 12 V
• 240 ml
• 160 ml en 5 à 7 min

• + Café moulu ou dosettes
• + Utilise vos batteries d'outillage
• − Version nue sans batterie : regardez le kit si vous n'avez pas d'outils Makita
• − En rupture sur le site Makita lors de notre relevé

Voir sur Amazon

Et une Nespresso ou une Senseo de la maison ?

C'est possible dans deux cas seulement :

1. Au camping, sur le 230 V. Les bornes sont souvent limitées en intensité : renseignez-vous à l'accueil, et ne lancez pas la machine en même temps que le chauffage ou une bouilloire électrique.
2. Avec un convertisseur pur sinus d'au moins 2 000 W et une batterie lithium adaptée. Ces machines tirent 1 200 à 1 500 W pendant la chauffe : c'est une installation lourde, qui n'a de sens que si vous l'avez déjà pour d'autres appareils.

Sinon, une machine sur batterie compatible Nespresso (Handpresso Auto, OutIn Nano, Vivamoca) vous donnera le même café sans toucher à votre installation.

Nos conseils pour un bon café en van

• Moudre juste avant : un moulin manuel prend peu de place et change vraiment le goût.
• Trouver son dosage : notez la quantité de café et d'eau qui vous convient. Avec notre cafetière italienne, il nous a fallu plusieurs semaines pour trouver le bon réglage.
• Garder l'eau chaude : chauffez un peu plus d'eau que nécessaire et gardez-la dans un thermos, pour le deuxième café ou pour une machine sur batterie.
• Bien caler la cafetière : sur la route, rangez-la dans un placard fermé, surtout si elle a des parties en verre.

Pour aller plus loin : notre guide pour cuisiner en van et nos articles sur l'installation du gaz et l'électricité et l'autonomie.

Questions fréquentes

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