Avoir une pompe à eau van aménagé fiable est crucial lorsqu’on vit sur la route. Elle est le cœur battant de votre plomberie, faisant circuler l’eau depuis votre réservoir jusqu’à votre évier, votre douche et au-delà.

Mais comment bien choisir ? Face à une mer de critères techniques et une jungle de marques, on peut facilement se sentir perdu. Voilà pourquoi nous avons préparé ce guide pour vous aider à choisir votre pompe à eau sans vous tromper.

Nous allons vous présenter les critères à prendre en compte : combien de bars, quel débit, quel budget et quelle marque ? Ces quatre questions clés vous permettront de mieux cerner vos besoins.

A la fin de cet article, on vous montrera comment installer votre pompe à eau dans votre van, étape par étape. Du sens du débit aux connexions aux accessoires et au réservoir, nous vous guiderons tout au long du processus.

💡 Précisons que nous avons fait le choix de retirer la pompe de notre fourgon aménagé. Cela pour des raison de minimalisme. En revanche, l’ayant déjà fait une fois, nous avons une très bonne connaissance du sujet.

Critères pour choisir une pompe à eau

Nous allons vous montrer quelques produits dans cet article, mais lorsqu’il s’agit de choisir la pompe à eau pour votre van aménagé, plusieurs facteurs entrent en jeu.

1. Quelle pression ? Combien de Bars ?

D’abord, il y a la pression, ou le nombre de bars, que votre pompe peut générer.

En règle générale, vous devriez rechercher une pompe d’une pression minimale de 0.6 bar. En dessous, c’est bien trop faible et autant ne rien mettre. 😉

Si vous appréciez un jet puissant pour votre douche, envisagez une pression de 1.5 Bar minimum.

2. Quel débit ?

Le débit d’eau, ou la quantité d’eau que la pompe peut brasser par minute, est un autre critère à considérer. Bien que ce ne soit pas un critère décisif, il est recommandé d’avoir un débit d’eau entre 7 et 11L/min.

Notre ancienne pompe avait un débit de 7L/min pour une pression de 1.5 Bar.

Il y a une grosse différence entre débit et pression. Les deux notions sont souvent confondues.

En fait, la pression est la force établie dans un circuit. Par exemple, un jet d’eau pour nettoyer une voiture aura beaucoup de pression mais un petit débit.

De son côté, le débit représente la quantité de liquide qui passe à la sortie de votre tuyau. Pour illustrer, imaginez un arrosoir avec une grande ouverture : le débit sera important mais la pression sera faible.

3. Quel prix ?

Le prix est un facteur déterminant pour la plupart d’entre nous.

Les pompes à eau peuvent varier de 10 à plusieurs centaines d’euros. Généralement, évitez les prix trop bas et n’hésitez pas à investir dans une pompe à eau de qualité.

Mais ne tombez pas non plus dans le piège du « c’est cher donc c’est bien ». Nous avons vu des pompes à 200 euros moins bien que des pompes à 50 euros.

4. Quelle marque ?

Enfin, une autre considération clé est la fiabilité de votre pompe à eau. La pompe à eau est l’un des équipements les plus utilisés dans votre van, il est donc essentiel de choisir une pompe à eau de bonne qualité.

Recherchez une marque réputée, vérifiez les avis en ligne, évitez les marques blanches et assurez-vous que la pompe est garantie.

Les différents types de pompes à eau pour votre fourgon aménagé

1. Pompes à eau manuelle

Si votre budget est serré et/ou que vous souhaitez faire les choses simplement, nous vous conseillons d’investir dans une pompe manuelle.

C’est aussi pratique si vous n’avez plus la place pour installer une pompe à eau électrique.

Contrairement à ce qu’on voit passer sur certains forums, le débit de ces pompes peut être relativement intéressant. Par exemple, cette pompe à pied a un débit de 2,2 gallons soit 8,33 L/minute. C’est plus que notre ancienne pompe électrique !

Pompe à eau manuelle pour camping-car, caravane et bâteau

Pompe à eau manuellement fonctionnant au pied. 2,2 gallons de débit soit 8,33L/min. Très simple à installer et à utiliser. Et surtout, à petit prix !

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Pour ce qui est de l’installation, nous n’allons pas vous faire de schéma car le principe est extrêmement simple. En effet, il suffit d’avoir un tuyau qui part de la pompe vers votre réservoir d’eau et un tuyau qui part de la pompe vers votre sortie.

La sortie peut-être soit :

• Directement la fin de votre tuyau ;
• Un robinet.

2. Pompes à eau électriques (12V et 24V)

C’est ce que vous retrouverez le plus dans les camping-cars, vans ou fourgons. Ces pompes fonctionnent généralement sur une installation 12V ou 24V.

Elles peuvent fournir exactement (ou quasiment) le même débit d’eau qu’on trouve dans une maison. A savoir, entre 7 et 15 litres/minutes.

Ces pompes ont deux inconvénients :

• Il faut les câbler électriquement ;
• Certaines font plus ou moins de bruit quand elles sont en fonctionnement.

Nous ne pouvons rien pour vous pour le second point. Mais pour le premier sachez que le câblage n’est vraiment pas compliqué. On va même vous en montrer un simple dans la suite de cet article.

Pompe à eau Fiamma Aqua 8 12V

C’est la pompe que nous avions dans notre fourgon. Elle est très silencieuse et ne vibre pas beaucoup en plus d’être de bonne qualité.

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Qu’est-ce qu’une pompe à eau auto-amorçante et faut-il en acheter une ?

Alors déjà on va commencer par répondre à la deuxième question : si vous le pouvez, OUI.

Maintenant, qu’est-ce qu’une pompe auto-amorçante ?

En fait, c’est une pompe qui peut démarrer et fonctionner même si elle n’est pas complètement remplie de liquide. Une pompe normale doit être complètement remplie de liquide avant de pouvoir démarrer.

En effet, les pompes sont conçues pour déplacer les liquides, pas l’air. Lorsqu’une pompe non-amorcée (remplie d’air) essaie de pomper, elle crée un vide plutôt qu’une pression positive nécessaire pour forcer le fluide à se déplacer.

C’est pour cette raison que dans un fourgon aménagé, elle a toute sa place. 🥰

Cela dit, elles ont un défaut : elles sont plus coûteuses.

💡 Pour info, la pompe que nous vous avons présenté plus haut (de la marque Fiamma) est une pompe auto-amorçante.

Schéma d’installation d’une pompe à eau électrique dans un camping-car

Pour ne pas alourdir cet article, et parce que ce n’est pas vraiment le sujet ici, nous n’allons pas vous dire quels tuyaux utiliser. Nous allons surtout vous montrer comment connecter quelques accessoires à votre pompe et comment câbler cette dernière à votre batterie auxiliaire.

Mais gardez à l’esprit que vous ne pouvez pas prendre tout et n’importe quoi pour faire votre installation. Et cela, pour plusieurs raisons :

• Tailles ;
• Normes avec certains appareils ;
• Hygiène.

Cela dit, pour l’installation de notre pompe, nous avons utilisé des tuyaux PER (ou PEX en anglais). Vous en trouverez facilement chez Leroy Merlin ou sur Amazon.

Etape 1 : Comprendre le sens du débit

Avant de commencer l’installation, il est utile de savoir de quel côté l’eau rentre dans la pompe et de quel côté elle en ressort. Si on vous dit ça, c’est parce qu’on a déjà fait bêtement l’erreur. 😉

Nous avons pris l’exemple de notre ancienne pompe Fiamma aqua 8, mais c’est exactement le même principe pour chaque pompe. Pensez juste à bien regarder AVANT de faire vos branchements.

En entrée, la pompe se connecte à votre réservoir d’eau propre. En sortie, vous y connectez tout ce que vous avez besoin d’alimenter en eau. A savoir :

• Votre robinet (ou vos robinet) ;
• Votre douche ;
• Etc.

Ces éléments sont ensuite connectés à votre réservoir d’eaux usées.

D’ailleurs, si vous cherchez à en savoir plus sur le dimensionnement de vos cuves (eaux propres et usées), nous avons rédigé un article qui devrait vous y aider.

Etape 2 : Connecter la pompe à eau aux accessoires et à votre réservoir

Quand on a acheté notre van, la pompe était directement connecté à notre robinet. Ca fonctionnait parfaitement, mais ce n’était pas optimal.

En fait, il faut savoir que si vous branchez directement vos accessoires à la sortie de la pompe, lorsque vous ouvrez le robinet, la pompe à eau doit immédiatement commencer à fonctionner pour fournir de l’eau. Cela peut provoquer un certain bruit et une pression d’eau irrégulière.

En plus de ne pas être hyper agréable, sur le long terme, ça endommagera votre pompe.

La solution consiste à installer un vase d’expansion à la sortie de la pompe à eau. Cet objet stocke une certaine quantité d’eau sous pression. Ainsi, lorsque vous ouvrez un robinet, l’eau de l’accumulateur est d’abord utilisée.

Avec cette solution, vous avez l’avantage de préserver tous les composants de votre circuit d’eau. Et également de profiter d’une pression constante !

1. Connecter la pompe à vos accessoires

En plus des autres accessoires (robinet, chauffe-eau, etc), l’installation d’un vase d’expansion vous obligera à investir dans deux autres accessoires supplémentaires :

• Le vase d’expansion (forcément) ;
• Un raccord femelle-femelle pour connecter la pompe au vase.

2. A votre réservoir d’eau fixe

Maintenant que tous vos accessoires sont raccordés à votre pompe, il vous reste deux choses à faire :

• Raccorder la pompe à un réservoir d’eau ;
• Connecter la pompe électriquement.

Regardons ensemble le premier point :

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Dans ce schéma, la seule petite « chose à penser » est l’ajout d’une vanne d’arrêt. Cela permet de réagir plus facilement en cas de problème dans le circuit et/ou si vous souhaitez travailler tranquillement sur votre circuit.

💡 Encore une fois, nous vous présentons uniquement des schémas simplifiés. Le but ici n’est pas de vous montrer comment installer votre circuit d’eau. C’est pour cette raison que nous ne vous mettons pas les dimensions des tuyaux et raccords.

Etape 3 : Connecter la pompe électriquement

Maintenant que la pompe à eau est correctement installée dans votre circuit d’eau, il ne vous reste plus qu’à la connecter électriquement.

Pour cette dernière étape, vous allez avoir besoin de :

• Câbles électriques (rouges et noirs) : les dimensions dépendent de nombreux facteurs tels que la distances entre vos appareils, la tension de votre circuit et l’ampérage de votre pompe. Cela dit, en général, vous aurez besoin de câbles de 1mm² à 1.5mm². Reportez-vous à cet article de « mon-fourgon-aménagé.fr » pour en savoir plus.
• Des bornes WAGO ou des dominos afin de rallonger les fils trop courts.
• Un interrupteur pour allumer et éteindre la pompe. Ici, pas besoin de faire compliqué. Ceux-là par exemple peuvent largement faire l’affaire.
• Un fusible. Ce dernier est essentiel pour protéger votre pompe à eau et votre système électrique en cas de surcharge.
• Un panneau de fusibles.
• Potentiellement des cosses. Pour le coup, ça dépendra de votre panneau de fusibles donc c’est assez difficile de vous orienter. Mais nous vous conseillons d’investir dans cette petite boîte. Elle comprend 280 cosses différentes et vous sera utile plusieurs années.

Dans le schéma ci-dessus, nous vous montrons comment câbler la pompe à un interrupteur puis au panneau de fusibles 12V. Ce panneau de fusibles est ensuite câblé à votre batterie auxiliaire (ou à votre parc de batteries auxiliaires).

FAQ : Comment choisir une pompe à eau pour son fourgon aménagé ?

Conclusion

Nous espérons que ce guide vous a aidé à comprendre les critères essentiels à prendre en compte lors du choix de votre pompe : nombre de bars, débit, budget et marque. En répondant à ces questions, vous devriez être en mesure de trouver la pompe à eau qui correspond parfaitement à vos besoins.

Pour en savoir plus sur la vie en van, rejoignez la communauté en remplissant le petit formulaire en bas de page !

A bientôt sur les routes,
Johanna et Gabriel 🚐